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加油站油氣回收主要檢測什么?以及整改措施

作者:油氣回收廠家????來源:油氣回收????發布時間:2021-01-18 14:45????瀏覽量:

  目前,各地對加油站油氣回收裝置的安裝及檢測越來越嚴格,一旦檢測不合格,加油站就要面臨停業、罰款的風險。那么,油氣回收檢測前加油站要做好哪些準備工作,讓油氣回收檢測更容易通過?

  加油站油氣回收主要檢測什么?

  1、密閉性

  整個油氣回收系統是不是漏氣,這個系統包括:加油機回氣銅管,地埋油氣回收管線,集液罐,油罐、地面通氣管。有一個地方漏氣了,就不合格。

  注意:檢測的時候所有加油機里面的銅管三通閥門都是要打開的。

  2、液阻

  就是檢測油氣在管道里跑的是否通暢。

  注意:檢測的時候需要打開一次油氣回收口,就是卸油口旁邊的。

  3、氣液比

  加油槍打出去油,是不是能有效的吸回來氣。

  4、檢測接口

  檢測接口是否合格,說白了就是能不能正常連接上檢測儀器的進氣管。

  5、其他外觀

  比如油槍回氣罩有沒有,是否破損。

加油站油氣回收

  密閉性不合格常見原因及整改措施

  【密閉檢測的原理】

  通過加油機底部的檢測口,向整個油氣回收系統打氮氣,在規定的時間內,看壓力是否減小到限值,如果小于限制,那么密閉性不合格。密閉性檢測的范圍包括整個油氣回收系統,其中包括:加油機內的二次油氣回收銅管,地埋管道,儲油罐,集液罐、地面通氣管,一次油氣回收檢測口等。

  在日常檢查中,我們一般用泡沫水涂抹在各個接頭,觀察是否漏氣。為了防止這些地方出問題,就要經常檢查加油機油氣回收檢測口、卸油口、通氣管、PV閥、汽油卸油口、人工計量孔、液位儀孔,看看是否有銹蝕、螺絲松動的情況。

  【不合格常見原因】

  1、人井附件及工藝管道沉降錯位,造成法蘭密封不嚴。

  2、卸油口快速接頭及球閥密封失效,造成密封不嚴。

  3、人工計量孔未加裝密閉球閥,孔蓋密封不嚴。

  4、受震動螺栓松脫造成法蘭密封不嚴。

  5、液位儀、潛油泵等設備未按規范進行穿線孔及螺紋密封處理。

  6、PV閥、球閥等設備無法正常閉合,致使密封失效。

  7、法蘭密封墊片材質不耐油,墊片腐蝕后密封性失效。

  【整改措施】

  1、PV閥失效

  有關的排氣管頂端按要求必須安裝PV閥,用以保持油罐的壓力值。檢測中發現,一些加油站的PV閥工作失效,導致系統失壓,油罐與大氣直接相通。

  整改措施:

  凡是在檢測中發現PV閥失效的加油站,應更換性能合格的PV閥(其他閥門同理)。

  2、油罐區管路泄漏

  油罐區由于管路連接多,是漏點集中區域。特別是由于量油口、人孔蓋的墊圈老化或安裝不到位,另外有一些加油站卸油口、回氣口和排氣口沒有按規定安裝閥門,或是閥門無法關死,導致系統漏氣。

  整改措施:

  聯系油氣回收改造施工方,全面檢查管路中的漏點,更換老化墊圈。沒有閥門的加裝閥門,閥門無法關死的更換閥門。

  3、油罐連通不正確

  有些加油站的油氣回收管路在施工過程中出現問題,幾個油罐沒有互相連通或連通錯誤,比如把汽油罐與柴油罐連通,造成密閉失效。

  整改措施:

  重新進行油氣回收管路施工,保證油罐正確互通。

  4、沒有安裝液位儀

  為了保證油氣回收系統的密閉性,油罐必須安裝液位儀,以替代傳統的量油尺量油。有一些加油站并未按要求安裝液位儀,這就造成整個油氣回收系統不密閉。當加油員工用量油尺在量油口量油時,油罐中油氣就會泄漏出來。還有些加油站,雖然安裝了液位儀,但是沒有采取密封措施,罐內氣體通過液位儀通信線出口處漏出。

  整改措施:

  加裝液位儀,并在液位儀通訊線出口處涂密封膠。人工計量立管處應加裝手動球閥,以避免因人工計量孔蓋密封不嚴造成密閉失效。

  5、油罐老化銹蝕,到處漏氣

  有一些加油站,特別是一些規模較小的社會加油站,由于使用年限比較長,油罐本身老化銹蝕嚴重,到處漏氣,不具備油氣回收的條件,即使油氣回收設備已經安裝到位,油罐也無法存儲油氣,無法驗收合格。

  整改措施:

  更換油罐。

  液阻不合格常見原因及整改措施

  【液阻檢測的原理】

  打開油氣回收的閥門,然后從檢測口進行打氣,在氣體流量18L/分鐘,28L/分鐘,38L/分鐘時候記錄數值,看是否小于限值,如果小于限值,則合格。有一個數大于限值則不合格。這個主要是檢測氣體在管道內的流速是否正常。

  【不合格常見原因】

  1、二次回收管道坡度不夠,管道集液,致使回氣管道堵塞。

  2、集液罐滿油,造成回氣管道堵塞。

  3、油氣回收通氣管道堵塞,排氣不暢,造成系統正壓,氣阻增大。

  4、加油機底部二次回收檢測口球閥安裝不規范,造成個別機位液阻超標。

  【整改措施】

  1、集油井集油過多,導致管路堵塞

  一些加油站的油罐離加油機較遠,現場條件無法滿足1%的二次回收管道坡向最低標號油罐的坡度要求,則必須設置集液罐。當集液罐中收集的油液液面高于二次回收管道入口時,將產生液阻,造成液阻檢測不達標。

  整改措施:

  加油站安排人員定期檢查集油井,當發現集油井中油液過多時,應采取措施把集油井中的油液抽干凈。

  2、回氣管路無坡度或坡度不夠,管路有積液,液阻過大

  按GB20952-2007規定油氣回收系統的回氣管路應坡向油罐,坡度不小于1%。有些加油站施工不規范,回氣管路無坡度或坡度不夠,導致管路中有積液,由于液阻過大,導致氣體流動不通暢。

  整改措施:

  按要求重新鋪設回氣管路。

  氣液比不合格常見原因及整改措施

  【氣液比檢測的原理】

  通過儀器連接加油槍的回氣口,打油的時候,看打出的油和回收的氣體體積是否在規定范圍內?;厥盏臍怏w體積/出油的體積=1~1.2之間(包括1和1.2)則合格。小于或者超出這個范圍都不合格。

  【不合格常見原因】

  1、閥門開啟狀態錯誤,造成油氣泄漏或罐內空間系統壓力異常增大,導致二次油氣回收真空泵損壞。

  2、油氣回收真空泵未按規范要求安裝,造成設備損壞及氣液比不合格。

  3、加油機內新增二次油氣回收氣管無坡度或反坡,形成液阻,造成氣液比不穩定、不合格。

  4、二次油氣回收設備O型圈損壞,氣路密封不嚴,造成氣管進油,回氣量偏小。

  5、二次油氣回收設備維修時未使用同一品牌配件,造成氣路密封不嚴,回氣量偏小。

  6、二次油氣回收設備損壞,造成氣液比參數異常。

  7、自吸泵加油機出油慢,濾網堵塞,致使回氣量大超標,氣液比不合格。

  8、潛油泵加油機出油流速超標,致使回氣量小超標,氣液比不合格。

  【整改措施】

  1、真空泵控制板接線錯誤、保險絲燒斷、控制板壞掉

  油氣回收裝置有機械式和電子式兩種。電子式油氣回收裝置通過控制板控制真空泵調節抽氣量。我們在檢測中發現電子式油氣回收裝置出現故障往往是有控制板接線錯誤,保險絲燒斷或控制板本身壞掉導致。

  整改措施:

  聯系油氣回收設備供應商,檢查線路,更換控制板。

  2、真空泵葉輪卡死,電機發燙

  在檢測中發現真空泵不工作,經檢查發現接線、保險絲和控制板都沒問題,但是電機溫度很高,就把泵體拆卸下來,發現葉輪卡死,無法正常工作。

  整改措施:

  聯系油氣回收設備供應商,修理或更換真空泵。

  3、油氣分離接頭處油路與氣路密封圈不密封,導致汽油被抽入真空泵中。

  具備油氣回收功能的加油機中,在油氣分離接頭處,油路與氣路通過O型密封圈隔離開。當密封圈損壞不具備密封功能時,油路與氣路就連通了,當真空泵工作是就把汽油抽到真空泵中,導致加油機計量不準確,油氣無法正?;厥?,甚至損壞真空泵。

  整改措施:

  更換密封圈,或整改更換油氣分離接頭。

  通過以上內容可以看到,影響油氣回收系統密閉、液阻、氣液比三項檢測指標不合格的外部因素很多。尤其是投入運營后未安裝在線監測系統的加油站,應定期對油氣回收系統三項指標進行自檢,一旦發現故障隱患應及時處理,以確保油氣回收系統的穩定運行。

  綜上,各加油站比較好同步安裝油氣回收裝置+在線監測系統,利用在線監測系統對油氣回收裝置進行長期、連續監測,在線監測系統可以及時發現油氣回收裝置不合格的地方,以便油站可以立即進行修復處理,有效保證油氣回收裝置的運行效果及油氣回收效率。

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